Schönheit auf einer Länge von 8,5 Metern
Das Whaleboat O28 ist ein 8,5 m langes und 1,9 m breites vakuumgefülltes Ozean-Ruderboot, hergestellt aus einem Mix aus Kohlefaser, Schaum und Epoxid. Es eignet sich für eine Besatzung von 2 bis 5 Personen.
Das O28 ist nicht nur sehr schön, sondern vor allem sehr funktional.
Durch die längere Wasserlinie ist das Boot schneller und hat auch größere Kabinen, in denen sich große Crew-Mitglieder voll ausgestreckt ausrduhen können.
Entworfen zum Rudern
Das O28 funktioniert wie ein echtes Ruderboot. Denn wir glauben fest an die ursprünglichen Prinzipien des Ozean-Rudersports. Das Design minimiert die Auswirkungen des Windes von allen Winkeln. So ist ein vielseitiges Boot entstanden. Es wurde nicht nur für den Vorwindbetrieb, sondern kann auch ganz wunderbar mit Gegen- und Seitenwind umgehen. Wir sind ja schließlich Ruderer und keine Segler.
#pureclasspurereward
Racing ist eine Entscheidung – Sicherheit hat Priorität
Das O28 ist vollständig selbstaufgerichtet, ohne Hilfsmittel und ohne unnötigen Ballast. Der Roll-Test übertraf alle Simulationsergebnisse. In Fall eines Umschlagens, kommt es schnell wieder in die ursprüngliche Position.
Die Innenausstattung des Bootes besteht aus vakuumgegossenen Kohlefaser-Sandwichpaneelen. Zwei Kielschiffe bilden zusammen mit den Schotten ein Abteil. Jede der insgesamt 20 Kammern ist am Schiffsdeck und am Rumpf festgemacht, sodass eigenständige, wasserdichte Bereiche entstehen. Selbst mit mehreren Löcher schwimmt das Boot weiter. Diese kompakte Konstruktion macht das O28 zu einem äußerst seefähigen und sicheren Boot. Sie können sich als getrost entspannen, sollte eine Kollision drohen.
Technische Spezifikationen
Zuverlässiger Autopilot, der auch mit der niedrigen Geschwindigkeit von Ruderbooten umgehen kann. Er passt den Kurs ständig an, ohne zu überreißen, wie viele andere Autopiloten. Das komplette Steuersystem ist unter dem Boden montiert und gewährleistet so maximalen Wohnraum.
Die Konstruktion der Schiebesitze inkl. Verstellsystem reduziert seitliche Bewegungen. Die Räder befinden sich unterhalb der Sitze und sind von den direkten Einflüssen des Wellengangs geschützt. Die Sitze sind fest installiert, was die Belastung auf die Radlager schützt.
Die gleitenden Sitze wurden von einem Prothesentechniker entwickelt für absoluten Sitzkomfort ohne Rückenschmerzen.
Die Querholz auf dem Boot (Daggerboard) ist eingebaut, sodass das Deck sauber bleibt und es keine Zehnen- oder Fußverletzungen gibt.
Mehr Tech Talk
Revolutionäres Fußsteuersystem mit Rad anstatt einer drehbaren Fußplatte. So gibt es keine Knie- oder Knöchel-Verletzungen mehr.
Ein Blick auf das Heck
Die erweiterte Kabinenfläche bietet Platz für zusätzliche Sonnenkollektoren für eine extra lange, warme Dusche.
Das Rumpfhinterteil ist leicht abgeflacht für eine optimierte Surf-Hydrodynamik. Dadurch ist das Boot stabiler und agiler beim Surfen der Wellen.
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Wir setzten Ihre Träume in die Tat um.
Mooi artikel in knackweekend van wimdenolf !! Zeer fijn interview met iemand die zijn research grondig doet en daardoor de interessante vragen stelt, merci voor het artikel! Lees het volledig online (link in bio) of koop het in de winkel.
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Great article by knack (big Belgian magazine) about my life in adventure. Only in Dutch and French.
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Carbon fibre, vacuum pressure gauges, infusion lines, epoxy resin catch pots, tacky tape, curing ovens, etc...
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Passing by whaleboat_boatbuilding where the top half of the boat is built! At least the construction of the boat is not stopped during these crazy times. This is the boat koendegezelle, Gijs and I will be crossing the ocean with!
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Ocean rowboat construction, exciting process building this beast at whaleboat_boatbuilding and koendegezelle . With this boat we'll be rowing from Portugal to Miami, somewhere in the future...
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Awesome shots from vandurmebrothers in the middle of the Atlantic Ocean •
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Posted withrepost • vandurmebrothers HOT NEWS: you must have noticed that the last days, Damien and Bernard ARE ON FIRE. They are going faster everyday and do more NM than ever before.
Last week they changed their strategy: instead of 2h on - 2h off, they now row 1h alone (bro 1), 1h together and then 1h alone again (bro 2). Which means less rest but +25% more speed. They really enjoy rowing together and it keeps them going more easily.
The. bro’s. are. crushing. it!
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Working on the ocean boat and first training for the big crossing!
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Beautiful day out on the north sea an lots of fun with koendegezelle and Gus.
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24 days on the ocean.
Mentally it is heavy, really heavy, the guys are being challenged every single hour but they are stronger than expected. Eyes on the land of Antigua!
The countdown has begun and we all can’t wait to see them finish!
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Damien and Bernard wish you a merry Christmas from the middle of the Atlantic! 🎅🏼
Do you have an interesting question for the boys? Comment below and who knows, maybe you’ll receive a personal message from these two!
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Fresh proteins for the boys!
They found a dead flying fish on board and decided to eat it. First solid food in 28 days, Damien and Bernard couldn’t be happier!
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New deck layout for the C23 #surfboat version. Optimising the free surface effect by enlarging the watertight compartments. When big waves crash into the deck, you also want to reduce the volume of water inside the boat as much as possible. For example by enlarging the 'volume' of the deck.
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New O28 hull just popped out of the mold! 8,5 meters of proof of our expertise in high-end boatbuilding techniques.
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Once a Jedi knight, always a Jedi. Using my laser sword as much as possible in daily life: lasercutting carbon fibre, chopping off heads of unhappy customers, leveling boats, defining waterlines, and in this case, aligning the keel of a new O28!
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